Arleigh Burke Flight IIA  class

Con la serie Flight IIA se corrigieron algunas deficiencias o carencias detectadas en la primera serie de Burkes. La principal y más obvia es la instalacion de un hangar a popa para dos helicopteros SH-60 SEAHAWK antisubmarinos y más tarde los multiproposito MH-60. La eslora se alargó poco más de un metro y aumentó el desplazamiento en unas 900T. Los VLS aumentaron el número de celdas y las antenas posteriores del SPY-1 se elevaron entre otras modificaciones. Las dos primeras unidades mantuvieron el cañón de 5" calibre 54 de las series anteriores, pero los siguientes cambiaron a los mas versatiles 5" calibre 62 con capacidad para disparar mución guiada.

DESPLAZAMIENTO: 9200T

VELOCIDAD: 32Kt

ESLORA: 155,30m

MANGA: 20,40m

CALADO: 9,40m

TRIPULACION: 380

ARMAMENTO: 2 lanzadores con 96 celdas VLS MK.41 para misiles RIM-66 SM-2MR STANDARD, BGM-109 TOMAHAWK y RUM-139 VL ASROC, 1 CAÑON 127mm, 2 CIWS PHALANX, 6 tubos lanzatorpedos Mk.32, 2 SH-60 SEAHAWK

DDG-79 USS Oscar Austin

11 de Febrero 2003

DDG-80 USS Roosevelt

DDG-81  USS Winston S. Churchill

Palma, 21 de Junio 2018

DDG-84 USS Bulkeley

10 de Julio 2004

27 de Abril 2018

28 abril 2018

Jose Muñoz : 27 de junio de 2011, USS BULKELEY DDG-84 anclado en la bocana del puerto de Mahón, visita con motivo del Memorial Day.

DDG-87 USS Mason

DDG-95 USS James E. Williams

DDG-99 USS Farragut