L61 Juan Carlos I  

Tras la entrada en servicio de los LPD Clase Galicia y la necesidad futura de retirar los dos LST Clase Newport, la Armada española empezó a interesarse por la construcción de un nuevo buque, que sumado a los anteriores pudiesen transportar a la BRIMAR  en su totalidad. De todos los bocetos de naves presentados por Navantia, se eligió la de un buque tipo LHD con sky jump a proa, una simbiosis entre los LPD Clase Galicia y el portaeronaves R-11 Principe de Asturias. El resultado fue el L-61 Juan Carlos I, el mayor buque construido para la Armada, tanto en tonelaje como en dimensiones. El buque cuenta con una cubierta de vuelo de 201,9m por 32m de ancho con dos ascensores, uno popel en crujía y el otro a proa de la isla, en la misma distribución que en el R-11. La isla monobloque se encuentra a estribor ubicandose en ella los mastiles para radares y antenas, asi como las chimeneas. El dique inundable tiene capacidad para 4 LCM-1E y 4 Supercat y esta conectado mediante rampas a los hangares de carga. La propulsion se consigue mediante dos pods azimutales.

Tiene capacidad para transportar y operar cualquier helicóptero en servicio con la Armada y también con los del  Ejercito de Tierra, como los CH-47 Chinook, los Cougar/Super Puma y los HAD Tigre. Asi mismo es capaz de operar plenamente con los MV-22 Osprey. El Sky Jump se instaló explicitamente para los AV-8B Harrier y previsiblimente para los F-35B.

DESPLAZAMIENTO: 26000T

VELOCIDAD: 21,5Kts

ESLORA: 231m

MANGA: 32m

CALADO: 6,9m

DOTACION: 261h, 103 Estado Mayor,  902 Infantes Marina, 23 Grupo Naval de Playa, 172 de Unidades Aéreas Embarcadas.

ARMAMENTO: 4 cañones de 20 mm, 4 ametralladoras de 12,7 mm

18 noviembre de 2016, primera visita a Palma 

En el dique del Oeste  

AV-8B HARRIER II plus 01-916

Helicopteros SH-3D Seaking de la 5ª Escuadrilla de la Armada

Imagen hasta ahora poco habitual, los AS-532 Cougar pertenecientes al BHELMA III de las FAMET con base en Logroño, embarcados en un buque de la Armada. Notese las palas del rotor principal plegadas (manualmente), aunque no son helicópteros navales si son embarcables.

La BRIMAR expuso sus vehículos embarcados para las maniobras GRUFLEX 61

LCM-1E en el interior del dique inundable cargada con un Hummer.

Fondeado en el puerto de Mahon el 27 Mayo 2011, primera visita a las Balears.

El L-61 Juan Carlos I en la bahía de Alcudia al anochecer del 13 de Noviembre del 2019 durante las BALEAREX 19. Portón de popa abierto y dique inundado, la Talaia Moreia al fondo vigilante.

https://www.diariodemallorca.es/multimedia/fotos/mallorca/2019-11-12-173353-portaaviones-juan-carlos-realiza-operacion-anfibia-mallorca.html#galeriaPrincipal

https://www.ultimahora.es/noticias/local/2019/11/14/1120919/operacion-anfibia-armada-bahias-alcudia-pollenca.html

En el puerto de Eivissa, 16 noviembre 2019 

foto: © APB