Dedalo
1922 / 1936
El Dédalo fue la conversión del carguero España Nº6 a portaaeronaves o como se le denominaba oficialmente en la época: Estación Transportable de Aeronáutica Naval.
Nacido como Neufels y operado desde 1901 por la compañía alemana Hansa, fue internado en Vigo en agosto de 1914 en los albores de la 1ª Guerra Mundial. A modo de compensación por los buques mercantes españoles hundidos por los submarinos alemanes durante la contienda, el carguero fue donado a España en 1918 un poco antes del armisticio y entregado a la Marina en 1921. Se le acondicionó para poder transportar medios aéreos, consistentes en dirigibles, globos cautivos e hidroaviones. A proa se instalo un mástil de amarre para dirigibles y un hangar capaz de alojar un dirigible montado, otro desmontado y dos globos cautivos. Por debajo del hangar de proa se encontraban los talleres y depósitos de hidrogeno. Tras la superestructura, a popa, se instalo una cubierta de vuelo de 60x17m para el estacionamiento de los hidroaviones, con dos grandes grúas para su manejo. Por debajo de la cubierta de vuelo se encontraba el hangar, que se comunicaba con la cubierta superior mediante un elevador eléctrico. En él se podían transportar los hidros con las alas plegadas o desmontadas. Por debajo del hangar se encontraba otra cubierta ocupada por talleres y almacenes. El Dédalo visitó en numerosas ocasiones las Baleares en su corta vida, tanto por maniobras con la flota o como mero transporte de hidros. Participó activamente en las campañas del norte de África de los años ’20 incluido el desembarco de Alhucemas de 1925.
DESPLAZAMIENTO: 9900T
VELOCIDAD: 11,5Kts
ESLORA: 127,4m
MANGA: 16,75m
CALADO: 7,4m
DOTACION: 398
ARMAMENTO: 2 cañones Krupp de 105mm, 2 cañones Nordenfelt de 57mm
AERONAVES: Hidroaviones Felixtowe F3, Savoia 16, Macchi 18 y Supermarine Scarabad, torpederos Blackburn Swift, Savoia S.62, 2 dirigibles SCA de 1500m3, 2 globos cautivos Avorio Prassone de 1100m3
QUILLA: desconocido
BOTADURA: desconocido
SERVICIO: 1901
SERVICIO ARMADA: 25.05.1922
BAJA: Abril 1936
VISITAS:
18.06.1922 MAO
20.06.1923 MAO
25.06.1923 FORNELLS - prácticas de tiro
28.06.1923 PALMA
21.07.1923 FORNELLS y MAO
11.12.1923 PALMA
28.05.1925 MAO
1926 MAO
15.05.1928 POLLENSA - Aerobrigata italiana
17.06.1928 MAO - maniobras con submarinos
20.10.1928 PALMA
03.11.1928 IBIZA
05.11.1928 MAO
09.11.1928 ALCUDIA
27.09.1929 IBIZA
VISITAS:
29.09.1929 PALMA
02.10.1929 MAO
13.03.1931 PALMA
25.03.1931 POLLENSA
05.10.1932 POLLENSA
29.10.1932 MAO
07.11.1932 POLLENSA
28.06.1933 POLLENSA
05.07.1933 PALMA - Revista naval
07.07.1933 POLLENSA
05.06.1934 PALMA
06.06.1934 POLLENSA
08.06.1934 CABRERA -recuperación Dornier Wal
12.06.1934 IBIZA
El Dédalo anclado en la Estación Naval de Mahón el 8 de Noviembre de 1928.
foto vía : FOTOS ANTIGUAS DE MENORCA
El Dédalo fondeado en la bahía de Pollensa el 28 de Mayo de 1928 junto a una escuadrilla italiana de Savoia 55.
A proa del Dedalo se encuentra el contratorpedero italiano Sauro. Foto www
Portaeronaves DÉDALO en su primera visita a Mahón el 18-06-1922.
La lancha remolca uno de sus hidroaviones Macchi M.18 hasta Cala Figuera para desde allí iniciar el despegue.
Como se puede apreciar por la "manga" del mástil, había viento del norte lo cual facilitaba el despegue y amerizaje de los hidros.
foto de : fotos antiguas de Menorca
En el puerto de Mahon 21 de junio de 1923., a su proa pasa muy probablemente el destructor Audaz, de la clase Furor. Botado en 1897 y dado de baja en 1924.
foto de : fotos antiguas de Menorca
foto de : fotos antiguas de Menorca
Buque portaaeronaves DEDALO y en primer plano, un hidro MACCHI-18 de su dotación, emprende el vuelo desde Cala Figuera.
Quien sabe si no sería el hidro que ese mismo día se estrelló en Los Freus, falleciendo sus dos tripulantes, Vicente Cervera y Juan Suarez de Tangil.
foto cortesia de ; Pablo Cardona